Remplacement et réparation de pare brise

Un petit caillou vient de taper dans votre pare-brise et vous voilà avec un impact sur votre pare-brise ? Vous allez donc devoir prendre rendez-vous au plus vite, pour une réparation de votre pare-brise ou de son remplacement. Mais, avant de contacter un centre proche de chez vous, voici tout ce que vous devez savoir sur le remplacement et la réparation de pare-brise.

Quels sont les différents types de Pare-brise ?

Le pare-brise est un élément ô combien essentiel, puisqu’il va jouer un rempart pour vous protéger des chocs et des diverses choses venues de l’extérieur (eau, vent, insectes, gravillons…).

 Aujourd’hui, l’ensemble des pare-brises utilise la technologie de feuilletage, appelée aussi laminage. Elle consiste à intercaler une fine feuille de film plastique entre deux couches de verre. Le tout est ensuite soudé à chaud, ce qui permet au pare-brise, en cas de choc, de ne pas se briser en mille morceaux. Toutefois, en cas d’impact, celui-ci devient beaucoup plus fragile. Vous devrez rapidement envisager une réparation ou un remplacement de pare-brise. En plus de ce feuilletage, il existe différents types de pare-brises.

Remplacement et réparation de pare brise

Le pare-brise teinté

Il ne faut pas le confondre avec les vitres teintées. En revanche, que ce soit les vitres latérales ou le pare-brise, leurs teintes sont réglementées depuis le décret du 13 avril 2016. Ainsi, pour un pare-brise et pour les vitres avant, le TVL (transmission de la lumière visible) doit être au maximum de 70 %. Pour information, un pare-brise d’un véhicule sorti d’usine oscille entre 88 et 70 %. 

Attention, ce TVL n’est pas uniquement applicable sur les vitres avant du véhicule, afin de ne pas gêner le champ de vision du conducteur en cas de mauvaise luminosité. Enfin, comme pour les lunettes de soleil, sachez qu’il existe plusieurs teintes. C’est le vert, le bleu et le gris, qui sont majoritairement présents sur les pare-brises constructeurs.

Le pare-brise athermique

Un film très fin va filtrer les ondes infrarouges émises par le soleil. Vous aurez ainsi bien moins chaud en été dans l’habitacle de votre véhicule, que ce soit à l’arrêt, mais également en conduisant. Par conséquent, un simple pare-brise athermique vous fera faire des économies de carburant, puisque vous utiliserez bien moins souvent la climatisation de votre véhicule.

Le pare-brise acoustique  

Une couche de thermoplastique est ajoutée au verre feuilleté. Cette couche de plastique tend à absorber les vibrations du véhicule et les émissions sonores du moteur. Bien entendu, elle va aussi réduire les bruits extérieurs, même si ce n’est pas son but premier. Le pare-brise acoustique va permettre de réduire d’environ 10 décibels les bruits ambiants, rendant les longs trajets bien plus agréables et bien moins fatigants pour le conducteur et ses passagers.    

Le pare-brise chauffant 

Il s’agit de filaments électriques qui une fois mis sous tensions vont vous aider à dégivrer, ainsi qu’à désembuer une surface vitrée. Même si la plupart du temps, ce type d’équipement est présent sur la vitre arrière, il est possible de le trouver sur le pare-brise avant ou sur les vitres latérales, pour les véhicules haut de gamme.

Le pare-brise avec capteur

Les capteurs peuvent être de toutes sortes. Les plus courants sont les capteurs de pluie qui vont déclencher les essuies-glace et les capteurs de luminosité allumant vos phares à la tombée de la nuit. On trouve aujourd’hui des capteurs d’obstacles qui vont freiner à votre place, lorsqu’un obstacle apparaît. Bien évidemment, en cas de réparation ou de remplacement de pare-brise, ces capteurs doivent être vérifiés et recalibrés.     

Quand dois-je changer mon Pare-brise ?

D’abord et avant toute chose, sachez qu’un simple éclat peut devenir une fissure, sans raison apparente. De ce fait, cela peut devenir extrêmement gênant. Sachez qu’il existe trois types de défaillances :

  • Mineur : il s’agit d’anomalies à réparer sans obligation de contre-visite au contrôle technique. Elles n’ont aucune incidence sur la vision du conducteur, ni sur sa sécurité. La réparation du pare-brise est alors possible. 
  • Majeur : elles mettent en danger le conducteur, ainsi que les autres usagers. Vous devez impérativement réparer dans les deux mois. 
  • Critique : elles entraînent un danger immédiat. Vous devez effectuer les réparations dans la journée. Le remplacement du pare-brise n’est pas une option, mais une obligation.

Plusieurs cas de figures vont vous obliger à adapter les réparations à prévoir  

  • L’impact fait moins de 3 cm de diamètre et n’est pas dans le champ vision conducteur : L’impact peut être alors comblé à l’aide d’une résine. Attention, cette réparation ne fonctionne pas à 100%. Il se peut que vous soyez obligé de changer votre pare-brise.
  • L’impact est supérieur à 5 cm : la défaillance est alors considérée comme critique. Dans ce cas, le pare-brise doit être changé.
  • L’impact est inférieur à une pièce de 2 euros, mais se trouve dans le champ vision conducteur : Le pare-brise doit être changé.
  • Une fissure est présente sur le pare-brise : Il s’agit d’une défaillance majeure qui implique le changement de votre pare-brise.  
Quel est le tarif d'un pare-brise ?

Quel est le tarif d’un pare-brise ?

Aux vues du nombre d’options et de véhicules, il nous est difficile de vous donner le tarif pour chacun d’eux. Les centres de réparation et de remplacement de pare-brise annoncent l’existence de plus de 50 000 références. Pour autant, voici une fourchette de prix :

  • Un pare-brise avant coûte entre 350 et 1 200 €. Il existe même des pare-brise bien plus onéreux.
  • Une vitre latérale coûte entre 150 et 300 €.
  • Une lunette arrière est un peu moins chère qu’un pare-brise avant. Prévoyez un budget entre 200 et 800 €.

Quelles sont les meilleures offres pour changer un Pare-brise ?

Difficile de répondre à cette question, car comme n’importe quelle offre commerciale, les offres promotionnelles sont nombreuses. Nous pouvons toutefois les diviser en deux grands groupes : les cadeaux et les remboursements de franchises

Les cadeaux ont souvent une valeur proche d’une centaine d’euros (essuies glace, badge, télépéage, lavage auto…). À vous de voir si le cadeau vous sera utile. Sinon, optez plutôt pour la seconde solution qui consiste à prendre en charge votre franchise brise de glace. En général, une limite de 100 € est fixée. Si, par chance, vous n’avez pas de franchise, certains centres se proposent de vous donner cette somme en chèque-cadeau.  

Assurance et remboursement

Comme pour les offres commerciales, plusieurs choses sont possibles. Pour les personnes les mieux assurées, vous n’aurez pas de franchise à payer. Pour celles et ceux qui ont un budget assurance plus serré, il y a des chances que vous ayez une petite franchise, comprise entre 50 et 80 euros. Cela peut vous sembler beaucoup, mais n’oubliez pas qu’une réparation et surtout un changement de pare-brise coûte plus de 1 000 €. 

Il faut également noter que certaines compagnies d’assurances ont signé des accords avec certains centres de réparation de pare-brise. Dans ce cas, vous n’aurez aucuns frais à régler. Renseignez-vous donc avant de prendre rendez-vous.

FAQ :

Pourquoi le nom de Pare-brise ?

Il s’agit d’un mot apparu dans le début du 20e siècle. Il est relativement simple étymologiquement parlant, puisqu’il s’agit d’une protection pour parer la brise et accessoirement des divers projectiles et des insectes.  

Comment s’appelle le pare-brise arrière ?

Si vous appelez le centre de remplacement et de réparation de pare-brise, vous pouvez utiliser 3 termes, le pare-brise arrière, la lunette arrière et enfin la vitre arrière. Il s’agit exactement de la même pièce. 

Quel type de verre pour pare-brise ?

Selon l’article R316-3 du code de la route, votre pare-brise doit être en verre feuilleté ou verre trempé. Il doit être suffisamment résistant aux incidents imprévisibles, mais également présenter une faible vitesse de combustion. 

FAQ :